Pascal LEGROS

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PALAJA , Fête des Associations du 7 Septembre 2019

Le stand Vol Indoor PALAJA, toujours très prisé et animé
Notre Responsable Hélicoptère Jean Pierre Ravanello en pleine explication et formation auprès de futurs membres
Bravo ! tu as réussi avec brio…, au suivant

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La Citroen B2 de Jean Pierre Ravanello

ET... elle Roule !

Nous lui avions rendu visite au mois de janvier 2019 , notre ami Jean-Pierre Ravanello occupait sa retraite à remonter une Citroèn B2 de 1924 qui avait appartenu à M. Bonhoure menuisier à Barbaira et qui était restée ensuite dans un garage à Trèbes pendant un demi siècle.
Ce mercredi il était tout heureux de venir nous la présenter et nous a emmené faire un tour du village.
ET… elle roule ! ce dont nous n’avons jamais douté tant nous connaissons le talent de Jean-Pierre.

Même si elle ne dépasse guère les soixante à l’heure, c’est déjà pas mal pour une voiture bientôt centenaire. Jean-Pierre s’est fait un plaisir d’aller « pétarader » dans Carcassonne.

Fiche technique de la B2

Moteur : dérivé de la type A, 4 cylindres en ligne, Soupapes latérales, culasse amovible, alésage de 68 mm x 100 mm, Cylindrée de 1452 cm3 pour une puissance réelle de 20cv à 2100 tr/mn. Circulation d’eau par thermosiphon, Allumage par magnéto.

Boite : 3 vitesses + la marche arrière

Transmission : Arbre avec deus flectors

Suspension : Ressorts ¼ elliptiques

Direction : A vis sans fin

Dimensions : Empâtement 2.83 m pour les voies avant et arrières  1.19 m, longueur = 4 m et  largeur = 1.41 m. Hauteur de 1.75 pour le torpédo et 1.83 pour la berline.

Freins : A pied sur le tambour à la sortie de boite de vitesse et frein à main sur les tambours arrières.

Pneumatiques : Michelin 13 x 45

Poids : 950 kg pour le torpédo et 1100 kg pour la berline.

Consommation : 8 litres aux 100 km

Production tous modèles de carrosserie confondus :  89841

Années de production : de 1921 à 1926

Vitesse : 70 km/h maxi

 

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Flotte Aérienne de la Sécurité Civile

NOS ANGES GARDIENS ,

les Habitants des communes de l’AUDE , Vous REMERCIENT et Vous FÉLICITENT

https://www.youtube.com/watch?v=teMVz0JtK7o


https://www.youtube.com/watch?v=prm2P4eVLRk


https://www.youtube.com/watch?v=Pk-r405NkGk


https://www.youtube.com/watch?v=-hW5E3zLzoI

LA FLOTTE D’AVIONS : UN DISPOSITIF COMPLET DE LUTTE

La flotte est initialement conçue pour les feux de forêts. Elle est basée à Marignane, même si, pendant la période de feux, des détachements sont mis en place en Corse, à Carcassonne et à Cannes.

Les sollicitations variables, selon les saisons feux, des moyens nationaux (70 demandes de concours en 2003, 40 en 2005), ne sont pas sans causer des difficultés d’arbitrage, la flotte d’avions bombardiers d’eau ayant été configurée pour faire face au risque en zone Sud. Ainsi, en raison du plus grand risque présenté par le massif landais au printemps, la nécessité de pouvoir intervenir rapidement sur feu nécessite, pour que la mise en oeuvre de moyens aériens sur la zone soit optimisée, un prépositionnement à Mérignac. La DDSC n’est pas favorable à cette éventualité. Elle met en exergue le gain de temps, dans les délais d’intervention, apporté par le Dash qui pourrait se rendre sur ces lieux en une heure depuis la base de Marignane.

Les moyens de la base avions de la sécurité civile (BASC) font partie de l’administration centrale du ministère de l’intérieur. Ils sont mis en oeuvre sur décision du représentant de l’Etat.

1. Les 26 avions de la flotte

La flotte est composée de 26 avions. Les bombardiers d’eau, au nombre de 23 rassemblent 11 Canadair CL 415, bombardiers d’eau amphibies, qui emportent jusqu’à 6 tonnes d’eau et dont les premiers ont été acquis par la France en 1995. La BASC dispose également de 10 Trackers, bombardiers d’eau terrestres, achetés dans les années 1980, emportant 3 tonnes d’eau ou de produits retardants et 2 Dash, avions mixtes pouvant effectuer des missions de bombardement d’eau en saison feu et des missions de liaison en saison hivernale, acquis en 2004 et 2005. Enfin cette flotte est complétée par 3 avions Beechcraft qui servent à des liaisons diverses.

Pour le fonctionnement de l’ensemble de sa flotte aérienne la BASC dispose de 90 pilotes.

Les principales caractéristiques du TrackerLe Tracker peut franchir 1.600 km à la vitesse de 400 km/h. Il emporte 3,2 tonnes de produits retardant.Avion de conception ancienne, initialement destiné aux armées, les Trackers auraient dû être retirés du service en 2008. Un programme de révision technique de grande ampleur a cependant été lancé afin de les maintenir en activité jusqu’en 2020.A l’issue de la saison des feux 2006, un Tracker sera retiré du service, ce qui ramènera le nombre d’appareils à 9 unités.Deux appareils ont été détruits en 2005, le ministère de l’intérieur a choisi de les remplacer par un seul avion de type « Dash »

Avion Tracker

Source : direction de la défense et de la sécurité civile (DDSC)

Les principales caractéristiques du DashLes 2 Dash acquis en 2005 par le ministère de l’intérieur peuvent franchir 1.800 km à la vitesse de 600 km/h, et emporter jusqu’à10 tonnes de produits retardant.Avion polyvalent, le Dash peut également servir au transport, et est en phase de test par l’UIISC 7 de Brignolles pour la projection. Il peut ainsi transporter 64 personnes et 9 tonnes de fret.L’introduction du Dash comme moyen de lutte contre les incendies a soulevé une polémique avec les pilotes (voir infra).

Avion Dash 8 Q 400 MR

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Interclubs d’Alairac 30 Juin 2019

Pilotes et Municipalité réunis autour de belles machines

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Ford 4000, le diagnostique de la panne est confirmé, embrayage HS

Nous remercions l’entreprise T3M LAVAIL de Carcassonne

et tout particulièrement Mr Laurent Chalumeaux Chef d’Atelier T3M pour son professionnalisme sans omettre la qualité de l’accueil de son secrétariat ,une équipe résolument au service du client qui mérite amplement que d’être plébiscité

Équipe grande tonte au chevet du FORD  4000

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Note d’Information aux Membres ( mode privé )

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Vœux 2019

Le Comité et ses Membres du club « Les Ailes d’Alairac » vous souhaitent de Joyeuses Fêtes et tous nos meilleurs vœux pour la nouvelle année 2019, ainsi qu’a vos proches.

                                                                Le Comité d’Administration

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Les Ailes collaborent avec le Collège Saint-Exupéry

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Une Formation Proposée par LES AILES d’ALAIRAC

Dimanche 2 décembre, l’association « Les Ailes d’Alairac » organisait une formation destinée à ses membres, permettant d’acquérir la qualification nécessaire pour piloter les aéronefs de plus de 800 g non habités.

Cette qualification a été rendue nécessaire par la loi dite « drone » du 26 octobre 2018, entrant en application le 26 décembre prochain.

Aujourd’hui , chaque pilote du club est en règle vis-à-vis de ces nouvelles dispositions, grâce à la réactivité du bureau de l’association. C’est Pascal Legros qui a dispensé la formation dimanche matin, aidé en cela par un support de formation fourni par la FFAM ;  le document de formation avait été adressé auparavant aux participants pour leur permettre de se plonger dans la réglementation.

Ceci montre la détermination de l’association à être en adéquation totale avec les règles de navigation.

                                                                                                                                         Eve COHEN

 

 

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L’AG des Ailes d’ALAIRAC 25/11/2018

le comité remercie  les Membres présents 

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